viaggio sul canale villoresi

Una bella domenica di sole ha accompagnato una ventina di ciclisti alla scoperta delle delizie del parco del grugnotorto-villoresi. 

(http://www.parks.it/parco.grugnotorto.villoresi)

Il Parco ha principalmente aree dedicate all’agricoltura, con cascine rurali ancora attive, ma dispone anche di realtà legate alla fruizione del verde create e sviluppate negli ultimi anni. Basti citare la Cava Nord di Paderno , protagonista di un esemplare recupero, ma anche gli ambiti sportivi di Muggiò e Nova Milanese, oltre che di Paderno.

Un eccezionale ponte di superamento della ferrovia in località Palazzolo di Paderno Dugnano,

un bellissimo viale prospettico sulla Villa Bagatti Valsecchinel comune di Varedo..

Purtroppo la villa è in attesa di un drastico restauro.

Poi c’è il Villoresi, canale artificiale di irrigazione,
che ha dato il secondo nome del parco, ormai
diventato elemento quasi naturale del paesaggio
con le sue sponde alberate, che ci ricorda la valorizzazione dell’agricoltura nel 1800. C’è ancora la testimonianza di un bosco storico, il Bosco bello di Varedo, riserva di legna per i contadini dei primi anni del secolo scorso.
Ci sono anche i primi interventi di riqualificazione e rimboschimento: il Parco sant’Eusebio a Cinisello Balsamo e l’Oasi dei Gelsi a Paderno Dugnano.

Ai margini del Parco ci sono altre presenze storiche ed urbanistiche rilevanti: il complesso di Villa Agnesi alla Valera di Varedo, dimora di campagna della matematica Gaetana Agnesi, il quartiere Milanino, di Cusano Milanino, una piccola città giardino, la chiesetta di Sant’Eusebio

Un pic nic sull’erba con un sole ancora abbronzante.

Un rientro dai colori, suoni e bellezze della natura.

Evviva la natura!

Saluti dai circoli di Nerviano e Parabiago

in bicicletta con Legambiente

Bici + Treno

Se vogliamo contrastare lo strapotere dell’automobile nel sistema viabilistico nazionale, gli altri mezzi di trasporto devono allearsi tra loro.
In una parola, ci vuole “intermodalità”.
La bicicletta e il treno si prestano come nessun altro a sancire questa alleanza: la prima è leggera, trasportabile e imbattibile sulle brevi distanze; il treno arriva, con la sua velocità e la estensione dei suoi percorsi, a completare le caratteristiche della bicicletta.
Entrambi, treno a motrice elettrica e bicicletta, producono un’emissione molto bassa di CO2 rispetto all’auto.
Nel caso della bicicletta, praticamente nulla.
Nel link sotto riportato ci occuperemo del naturale punto d’incontro e interscambio fra la bicicletta e il treno: la stazione.
In Lombardia le stazioni sono 287.
Nel luglio 2005 nacque l’idea, in concerto con la Direzione Movimento Lombardia, rappresentata dell’ingegnere Domenico Colombo, di effettuare la più ampia e dettagliata ricognizione sulla parte aperta al pubblico del vasto patrimonio immobiliare di RFI, allo scopo di individuare i settori d’intervento più proficui per rafforzare quell’alleanza.
La ricognizione venne affidata alle stesse associazioni ambientaliste, cui si deve questo lavoro.

Rapporto aggiornato sulla ciclabilità delle stazioni lombarde RFI

Ecopass

Zone a traffico limitato in Europa: una rivoluzione per respirare meglio e
decongestionare il traffico.

Dossier low emissiom

Pista ciclabile del Canale Villoresi?

I circoli Legambiente di Nerviano e Parabiago

organizzano tutte le domeniche di novembre

PISTA CICLABILE DEL CANALE VILLORESI?

COMPLETIAMO IL TRATTO MANCANTE DI PISTA CICLABILE

TRA PARABIAGO E VILLASTANZA

per dare continuità alla pista ciclabile del Villoresi
per collegare velocemente Villastanza a Parabiago

RITROVO ORE 9,30 SUL PONTE VILLORESI

IN S.MARIA – PARABIAGO

ESPOSIZIONE DEL PROGETTO ELABORATO DA LEGAMBIENTE

ore 12,00 aperitivo in compagnia

E’ stata avviata una raccolta di firme per sostenere il progetto di completamento della pista ciclabile del Canale Villoresi nel tratto Villastanza-Parabiago da sottoporre all’Amministrazione Provinciale.